El «Anna Weber-van Bosse» es el buque insignia de la flota científica neerlandesa: 79,97 metros de eslora construidos por Astilleros Armón Vigo para el NIOZ (Royal Netherlands Institute for Sea Research), diseñados para operar desde los trópicos hasta el borde del hielo ártico y antártico. Su nombre no es casual. Anna Weber-van Bosse fue la primera […]
SISTEMA DE AUTOMATIZACIÓN DIAMAR® A BORDO DEL ANNA WEBER-VAN BOSSE Leer más »
Sedni diamar® está al servicio de la tripulación del Marine and Freshwater Research Institute Islandés. Se trata de un buque oceanográfico, el Thórunn Thórðardóttir, con una eslora de 69,3 metros y una manga de 13 metros, recientemente entregado por Astilleros Armón, con la notación del Lloyd’s Register Multi-Purpose Research vessel Ice Class 1B. Ya son
DIAMAR® AL SERVICIO DEL NUEVO BUQUE OCEANOGRÁFICO PARA ISLANDIA Leer más »
Sedni diamar® está trabajando a bordo de este barco para alcanzar la notación clase del LRS ✠100 A1 ANCHOR HANDLER/DIVING SUPPORT VESSEL, LMC, UMS, DP(AA), IWS y Certificación MCA. Barco construido por astilleros CNP Freire para la empresa armadora Briggs Marine. Sedni también ha suministrado el sistema de detección de incendios, direccionable y tanto central
SEDNI DIAMAR® A BORDO DEL FORTH CONSTRUCTOR Leer más »
Este barco posee una eslora de 84,3 metros y 18 metros de manga. Capaz de funcionar con gas natural licuado (GNL), está diseñado para operar en las Bases Antárticas de España y permitirá estudiar ecosistemas, hábitats y fondos marinos en profundidades de hasta 6.000 metros. Desde Sedni, se ha suministrado el Sistema Integrado de Automatización
ORGULLOSOS DE NUESTRA PARTICIPACIÓN EN EL NUEVO BUQUE ODÓN DEL BUEN PARA EL IEO. Leer más »
Este nuevo remolcador para los Portos Dos Açores, construido por el Astillero Armón, se ha clasificado con la notación BV I HULL, MACH, ESCORT TUG, FIRE FITGHTING SHIP, 1 -WATER SPRAYING, UNRESTRICTED NAVIGATION, + AUT-UMS, COMF-VIB 3, COMF-NOISE 3, INWATERSURVEY, GREENPASSPORT. En esta ocasión, Sedni ha suministrado el Sistema Integrado de Automatización (IAS), planta eléctrica
DIAMAR® EN OTRO NUEVO REMOLCADOR Leer más »
Es un placer haber suministrado nuestro equipo diamar® para el buque de investigación, Kaharoa II, construido en astilleros Armón para el Instituto Nacional de Investigación del Agua y la Atmósfera (NIWA) de Nueva Zelanda. Este buque oceanográfico ha sido clasificado con cota DNV 1A1, “Fishing Vessel”, DYNPOS-AUT, Silent A, Silent F, E0. Desde Sedni, hemos
DIAMAR® EN EL BUQUE DE INVESTIGACIÓN KAHAROA II. Leer más »
El nuevo buque ‘Heroínas de Sálvora’ para Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR), construido en Astilleros Zamakona, en el que Sedni ha participado con el sistema de automatización diamar® y el calculador de carga Nereida. Este nuevo buque multipropósito, pionero en el uso de drones para salvamento marítimo, cuenta con 82m de eslora y
SEDNI SUMINISTRA DIAMAR® PARA EL HEROÍNAS DE SÁLVORA. Leer más »
El nuevo remolcador ‘General Benjamin Zeledon’ construido por Armón, para la Autoridad Portuaria de Nicaragua, dónde Sedni ha suministrado el Sistema de Automatización y Monitorización de Alarmas (IAMCS) y el Sistema de Gestión de Planta Eléctrica (PMS) con diamar®. Este nuevo proyecto diamar® también incluye sistemas de hombre-muerto y llamada a maquinista, integra con los
OTRO NUEVO BUQUE NAVEGANDO SEGURO CON DIAMAR®. Leer más »
Sedni desarrolló automatización para el E-Ship Sedni formó parte del proyecto del buque multipropósito Castalia (E-ship) Construido por el astillero Sym Naval para el grupo Consulmar. El buque es totalmente eléctrico y está destinado a dar soporte a actividades portuarias como el amarre/desamarre y la recogida de residuos líquidos y sólidos de los buques. El
diamar en buque eléctrico para Grupo Consulmar. Leer más »
Sedni presente en los Greenoil Technical Days. Sedni formó parte de los «Greenoil Technical Days», seminario para agentes de diferentes partes del mundo donde conocimos de primera mano el funcionamiento y ventajas del sistema de filtrado Greenoil, intercambiamos impresiones y constatamos la buena aceptación que tiene el sistema de filtrado en los armadores y astilleros
GREENOIL TECHNICAL DAYS. Leer más »