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Sedni desarrolló automatización para el E-Ship Sedni formó parte del proyecto del buque multipropósito Castalia (E-ship) Construido por el astillero Sym Naval para el grupo Consulmar. El buque es totalmente eléctrico y está destinado a dar soporte a actividades portuarias como el amarre/desamarre y la recogida de residuos líquidos y sólidos de los buques.  El

Sedni presente en los Greenoil Technical Days. Sedni formó parte de los «Greenoil Technical Days», seminario para agentes de diferentes partes del mundo donde conocimos de primera mano el funcionamiento y ventajas del sistema de filtrado Greenoil, intercambiamos impresiones y constatamos la buena aceptación que tiene el sistema de filtrado en los armadores y astilleros

diamar® en el primer ferry híbrido español. Sedni ha desarrollado la automatización del ferry Cap de Barbaria mediante el sistema IAS diamar compuesto por dos estaciones de monitorización y control instaladas en el puente, dos estaciones de en la cámara de control de máquinas y una en el camarote del Jefe de Máquinas, integrando y

ABS otorga la renovación del TAC para diamar®. La seguridad de nuestros clientes es nuestra principal prioridad; por esta razón nos complace anunciar con satisfacción la exitosa renovación del  TAC (Type Approval Certificate) otorgado por la prestigiosa sociedad American Bureau of Shipping (ABS) para nuestro sistema de automatización diamar®.  Este significativo certificado valida que nuestro

diamar® renueva su certificación TA con Bureau Veritas. En Sedni, nos comprometemos a brindar a nuestros clientes la máxima seguridad y confianza. Por esta razón, nos complace informar que hemos renovado con éxito el TAC (Type Approval Certificate) emitido por la sociedad Bureau Veritas para nuestro sistema de automatización diamar®. Este certificado ratifica que nuestro sistema